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摘 要：文章结合实际情况，针对矿井多绳摩擦式主提升机单法兰液位变送器的生产现状，从系统监测及改造的角度，分析其中存在问题，并根据此提出切实可行的举措，以此避免安全事故的出现，为提升机的安全运行做出保障。

矿井提升作为煤炭生产中的关键环节，是地面与井下之间的重要联系，在相关生产活动中起着至关重要的作用。一旦矿井提升设备出现问题，则会直接关系到井下作业的正常进行，甚至对相关工作人员的生命安全造成严重威胁。基于此，必须提升对于矿井提升的重视度。

 

1 矿井多绳摩擦式主提升机单法兰液位变送器的监测

1.1 液压比例阀及回路

液压站控制元件的主要组成部分为电液比例阀、电磁阀、压力检测传感器等，采用合适的控制器系统，并结合液压站实际情况，进一步实现液压自动系统的保护与控制。以某矿山为例，其在提升机运行过程中，由于停车制动器并未实行有效的制动，导致提升机开始向下滑行，且错失了停车#佳时间点，无法对下落速度进行有效控制，速度不断加快，致使出现重大的冲撞事故。后经检查发现某接点存在着粘连失控的情况，导致在停车时比例阀电流无法及时断开，在油压正常、油泵持续运行的情况下，制动器不能正常制动。而后相应维修人员将此接点改为内部接点，同时设置对应控制系统，发生紧急情况时进行自动断开回路。但当比例放大版出现失控情况时，依然不能进行及时有效的制动，尤其是当提升机运行至两端时，一旦发生减速失控的问题，则会引发重大安全事故。经过科学计算后，工作人员设置了有效系统，在设备运行过程中，如若出现异常情况，则会自动断开，与此同时对于继电器也可进行手动控制。

 

1.2 单法兰液位变送器

提升机在正常运行过程中，盘式制动器会呈现开启状态，相应系统为其提供充足的液压力，避免制动闸盘烧毁。一旦单法兰液位变送器油压数值较大，则会直接影响盘式制动器中的碟型弹簧，对其造成不同程度上的损坏。而在提升机进行停车制动时，液压力应保持在残压值之下，以此保证制动器可以实现闭合状态，否则将会出现制动力不足的现象，进而致使提升机无法进行制动。总的来说，单法兰液位变送器工作中，油压力是一个重要要素，经由监测后，某单法兰液位变送器存在着动作灵敏度低等问题。针对此情况，工作人员在保留原有压力开关保护的前提下，利用新型压力变送器实行检测，经过处理后实现开机状态下的油压检测警报保护，防止在运行过程中出现故障 [1] 。

 

1.3 制动闸盘

液压站实行的压力控制保护，只能够实现压力工作状态下的检测控制，在盘式制动器中相应开闸尺度较小时，液压站即使保持正常压力，却无法进行开闸运行控制，致使制动器带闸运行，闸盘温度变高，提升机电流加大，严重情况下还会致使闸盘变形。部分矿山公司在提升机系统中设置行程开关，以此实现对制动器开闸的实时检测，但由于其检测缺乏精准性，且调整难度较大，无法实现进一步的控制保护，进而容易埋下安全隐患。

因而在实行检测维护时，工作人员使用红外测温传感器，适时改变制动闸盘的温度信号，由原本的温度信号逐渐转变为标准电信号，并经过相应计算与处理后，同温度上限数值进行比对，保证对制动闸盘的有效监控。一旦闸盘温度超出正常范围，则可发出及时警报。

 

2 矿井多绳摩擦式主提升机单法兰液位变送器的改造

近年来，随着科学技术的不断进步，在井筒中逐渐开始使用恒减速自动控制模式，利用此种模式能够有效避免钢丝绳出现滑动，以此不断延长钢丝绳及相应摩擦衬垫的使用时长，降低对于主轴装置产生的冲击，就当前形式来看，恒减速自动控制模式将逐步代替二级制动控制模式，在相应工作中发挥着重要作用。

以某集团五矿为例，该矿副立井在整个矿井生产中发挥着关键作用，主要负责运输工作人员及相应物料，是保证矿井生产顺利进行的重要枢纽。该井井筒深度约为256米，利用多绳摩擦式主提升机进行提升。原有的监测装置为外置式传感器，极其容易出现不稳定情况，且测量结果精准度不够，常常出现误报警的问题，同时不能够实现对盘式制动器制动力矩的有效测量，因而必须对其进行科学改进。制动系统主要是由液压站、盘式制动器以及滚筒闸盘构成，利用油压松闸合闸，盘式制动器产生一定动力，并作用于滚筒闸盘。在此过程中，任何一个部分出现问题都会致使制动设备失去应用作用，其中盘式制动器作为#后环节，也是相关工作顺利进行的保障，一旦发生问题则会引发重大安全事故，甚至出现机毁人亡的情况，据此，有关部门也做出了明确规定。

针对此系统的改造，相应工作制定了科学严谨的实施方案，#为要紧的就是查找出问题所在，并明确系统正常工作的关键点。其中，要想促使系统得以良好运行，可从以下两个方面入手：一、安装闸间隙监测以及过压保护装置，同时利用安全回路控制进行合理制动；二、从根本上提升制动系统的制动力。除此之外，工作人员还充分考虑到必要参数，对其进行在线监测与科学推断，进而为提升机的正常运作提供了保障。并根据《煤炭安全规程》中的具体要求，在遵循其有关标准的基础上，对提升机系统进行在线监测及改造，以此不断满足实际生产需求，保证矿井实现安全生产。

结合煤矿提升机系统安全检测规范，其中明确指出液压站的调压性能必须良好且#高油温应低于70℃，液压站作为制动器的驱动机构，具有至关重要的作用。能够在其运行过程中，结合实际需要制动力矩，自动调节工作油压，进而实现有效松闸，同时在制动阶段内，可以实现快速回油，并进行二级制动。故此液压站能否得以顺利运行直接关系到提升机能够安全工作。利用相应的监测装置，并以监测数据作为参考依据，适时诊断回油路的具体情况，针对其中出现的堵塞情况可以做到及时发现、及时处理，保证盘式制动器可以实现安全制动 [2] 。另外，相应工作人员对软件部分也进行了监测与改造，利用监测装置实时跟踪，动态显示出有关数据信息，能够直接检查各闸瓦的间隙值，包括油路的具体状况、整个系统的运行状态等，均能实行手动查询。该工程完成后试运行状况良好，副立井得以正常运输。其运用了可编程控制器，操作相对简单，且运行速度较快，具备较高的精que性，同时监测数据均是经由采集后通过计算#后得出的，集中性高，方便查找存在的问题，便于实现整体分析。而在相应监测项目超出安全规程的范围时，提升机的在线监测系统能够进行自动诊断，及时发现其中故障，同时发出警报与信号。且整个系统扩展性较好，数据可靠，对于维护等工作的开展具有较强的指导意义。

总的来说，现阶段内我国煤矿提升机一般使用的控制系统方式为接线程序控制，此控制系统的关键部分主要由接触器及继电器构成，使用导线建立有效连接，共同发挥作用。其基本工作原理为通过采用正确的接线方式，对接触器及继电器等电子元件进行科学连接，以此满足实际程序需求。主要特点为利用硬件实现控制，不具备软件控制的功能。相应的控制指令是由输入部分实行的，而输出部分则为执行命令，二者之间需要一定的线路连接，但在实际使用过程中，该继电器控制仍存在着较多问题。例如，针对功能较多的程序，在实行控制时，接线工作程序更为复杂繁多，容易存在错误，且响应速度相对较慢，不具备高精准度。另外各接线处易受损坏，容易发生安全事故，没有良好的稳定性。

且由于此类继电器控制系统中只存在硬件控制，自动化程度低，故此在提升机工作状态下，其载重情况会发生持续性变化，致使受力性无法得到有效控制，很难按照已经设定的程序参数开展工作，同时无法调整运行速度，停车位置存在偏差，为施工进行埋下了较大的安全隐患。此外，控制系统不具备自动检测功能，对于设备的运行情况无法进行详细了解，在设备发生问题时不能实行分析与检查等。

针对此种情况，有关工作人员适时提出了科学的改进方案，旨在进一步提升其自动化程度，为设备的稳定运行提供保障。基于此，工作人员利用可编程控制器的相关软件，通过自动化控制方式，逐步取代继电器。相比而言，当前使用的可编程控制系统具备更高的抗干扰性能，并缩小了使用空间，使得日后维护检修工作更加便捷。

 

3 结语

综上所述，想要确保提升机安全正常的运行，从根本上提升工作效率，相关工作人员就需要加强对提升设备运行的管控，对于其中存在的安全隐患应做到及时排查、及时处理。同时可结合先金科学技术，进一步完善提升机的控制保护机制，促使提升机得到高效运行。