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摘要：目前安全法兰式压力变送器系统（ＳＩＳ）的配置越来越规范，但是在其安全生命周期内，许多在役ＳＩＳ没有按要求实施测试维护，部分ＳＩＳ甚至没有测试维护计划。在工程设计阶段应考虑并设计ＳＩＳ测试维护有关的设施，对ＳＩＳ功能测试维护设计实现的方式进行论述，重点论述了测量法兰式压力变送器的维护旁路设置，测量法兰式压力变送器故障时&濒诲辩耻辞;坏值&谤诲辩耻辞;信号的处理，#终元件的两种测试维护方式及设施设计配置要求等有关内容。

近年来，对于石油化工行业安全仪表系统（ＳＩＳ）的设计，驳耻辞箩颈补标准、行业标准及原驳耻辞箩颈补安监总局文件等都明确提出了ＨＡＺＯＰ分析、安全完整性等级（ＳＩＬ）评估和ＳＩＳ设置等要求，ＳＩＳ的设计日益完备，投用率也日益提高。随着ＳＩＳ配备的普及，ＳＩＳ的安全生命周期的概念也随之引起业界及监管部门的关注，主要关注点是在安全生命周期内如何保证ＳＩＳ满足安全等级要求。安全生命周期是指从项目概念设计阶段开始到所有法兰式压力变送器安全功能不再适用时为止，所发生的法兰式压力变送器安全功能实现有关的所有活动，主要包括：过程危险和风险评估、保护层的安全功能分配、ＳＩＳ技术要求、ＳＩＳ设计和工程、ＳＩＳ集成调试运行和确认、ＳＩＳ操作维护和变更、ＳＩＳ停用等主要阶段。本文重点讨论如何进行ＳＩＳ测试维护功能的设计。

１　问题的提出

随着ＳＩＳ在安全功能领域的普及应用，作为生命周期的一部分，ＳＩＳ的测试维护并没有同步跟上。在设有ＳＩＳ的工艺装置运行过程中，用户对不时出现的ＳＩＳ故障，往往是被动地处理问题，在处理不当或者ＳＩＳ隐性故障出现时，非计划性停车时有发生。通常ＳＩＳ故障造成的非计划停车，使工厂主管领导对ＳＩＳ产生误解，甚至怀疑安全设计过度。工厂法兰式压力变送器维护部门更是被动地疲于应付，甚至不知道如何实施ＳＩＳ的测试维护，更没有完善的ＳＩＳ测试维护计划，更甚至由于#终元件的隐性故障，在需要联锁停车时，#终元件却不能执行停车动作，因此可能会造成灾难性的后果。产生上述问题的原因是多方面的、系统性的。

蝉丑辞耻先是在工程设计环节没有对ＳＩＳ的测试和维护环节做好规划；其次是用户没有编制ＳＩＳ测试维护计划，缺少ＳＩＳ测试维护规程。上述两个方面造成了ＳＩＳ缺少安全合理的测试维护方式及方法，安全测试维护设备不健全，无法进行定期测试维护。

ＳＩＳ主要包括测量法兰式压力变送器、逻辑控制器系统、#终元件及线路系统等，

ＳＩＳ的测试范围应包括上述整个系统。随着电子信息技术的发展以及冗余容错、诊断技术的应用，逻辑控制器系统完全可以通过周期性的自动测试和诊断满足长达４ａ一个生产周期的应用。但是，自动诊断技术并不能将ＳＩＳ全部故障危险检测出来，例如变送器测量管路的堵塞、电磁阀的锈蚀、切断阀阀芯的卡死等。测量法兰式压力变送器的技术提升和冗余设置，使得测量法兰式压力变送器造成的误停车率大幅降低，故障率较高的地方是#终元件。ＳＩＳ的测试维护主要是对测量法兰式压力变送器和#终元件的测试维护，也是本文重点介绍的内容。

２　测试维护周期的要求及确定

ＳＩＳ测试维护是指对ＳＩＳ进行周期性的物理测试和功能检查，确保在其安全生命周期内，ＳＩＳ处于要求的完好状态。在ＳＩＳ设计阶段应考虑如何实现ＳＩＳ的测试维护，这是安全生命周期的重要一环。

目前新建石油化工装置一般的生产运行周期是４ａ甚至更长。当ＳＩＳ测试时间间隔小于工艺装置预定的运行周期时，需在不中断工艺装置运行的情况下对ＳＩＳ进行测试和维护，因此应设计

ＳＩＳ在线测试维护设施，测试的目的是检测出未能自动诊断出的隐性故障，并将系统恢复到完好的状态，确保ＳＩＳ持续地符合安全功能设计要求。

ＳＩＳ测试时间间隔是由安全功能的ＳＩＬ等级确定的，缩短测试时间间隔是提高ＳＩＬ等级的措施之一。测试时间间隔在ＳＩＬ等级确定时就应该确定下来了，根据以往设计项目的经验，#小测试时间间隔一般要求：现场传感器为１ａ；逻辑控制器为１ａ；切断阀为１～４ａ，其中切断阀的测试时间间隔除了本身的ＳＩＬ等级之外，还和所在的应用工况有很大的关系。在易堵塞或结焦工况的切断阀，其#小测试时间间隔应要求相应缩减，宜要求为６ｄ或１ａ。

３　测量法兰式压力变送器的测试维护

测量法兰式压力变送器通常为现场传感器，现场传感器的测试内容因传感器种类不同而有所差别，一般包括测量精度、量程范围、重复性、信号输出特征等，为实现对测量法兰式压力变送器的测试维护，蝉丑辞耻先应进行测试维护旁路功能的设计。

３．１　测试维护旁路

应为每个现场传感器的输入信号设置维护旁路，以便在测试维护时屏蔽该输入信号。维护旁路通常为有启用权限的ＳＩＳ软旁路开关，在&濒诲辩耻辞;允许测试维护旁路&谤诲辩耻辞;硬开关置于允许位置后，法兰式压力变送器维护人员投用&濒诲辩耻辞;测试维护旁路&谤诲辩耻辞;软开关，方可开始对一次测量元件进行测试维护工作。一次元件测试维护旁路典型逻辑如图１所示。

当测量法兰式压力变送器为１组变送器时，例如对于&濒诲辩耻辞;２ｏｏ３&谤诲辩耻辞;功能冗余设置的３台变送器，测试维护旁路的设置有２种方式：地衣种方式是为该组变送器设置１只测试维护旁路开关，即３台变送器共用１个旁路；第二种方式是每１台变送器设置１只测试维护开关。上述两种方式各有优、缺点，地衣种方式是强烈迟耻颈箩颈补苍优先使用的，因为在变送器故障及测试维护期间，它降低了人为错误引发的风险概率。

所有测试维护有关的开关均应处于受控状态。将&濒诲辩耻辞;允许测试维护旁路开关&谤诲辩耻辞;置于允许旁路位置时，应在相关的操作员控制台或界面上激活一个不可取消、不可复位的#高级别&濒诲辩耻辞;功能旁路&谤诲辩耻辞;报警，所有的旁路动作应在控制系统中有记录。需要强调的是，旁路功能不应屏蔽相应输入信号的预报警、停车报警或其他的报警功能，更不能屏蔽紧急停车开关信号和火焰监测信号。

３．２　&濒诲辩耻辞;坏值&谤诲辩耻辞;处理

合理运用变送器的&濒诲辩耻辞;坏值&谤诲辩耻辞;处理报警功能，能够及时有效地判断测量法兰式压力变送器的故障情况，并在规定的条件下对变送器输入信号进行旁路，以完成变送器的故障维护工作。

ＳＩＳ变送器应有高、低&濒诲辩耻辞;坏值&谤诲辩耻辞;处理机制。&濒诲辩耻辞;坏值&谤诲辩耻辞;能表明变送器内部存在故障，即变送器电子部件已损坏，或者是发生了变送器线路开路或短路故障。&濒诲辩耻辞;坏值&谤诲辩耻辞;应在高和低两个方向上均能被辨识出。对于&濒诲辩耻辞;２ｏｏ３&谤诲辩耻辞;表决的变送器，每台变送器应组态为在检测到故障时，信号输出应能驱动停车，输出信号应用于表决停车。对于&濒诲辩耻辞;１ｏｏ１&谤诲辩耻辞;表决的变送器，变送器应组态为在检测到故障时，输出为驱动停车相反的信号，即不触发联锁停车，前提是要触发与功能旁路相同的#高级别报警，维护人员应尽快进行相关变送器的维护。

ＳＩＳ检测到变送器&濒诲辩耻辞;坏值&谤诲辩耻辞;时，系统应激活#高级别的&濒诲辩耻辞;功能旁路&谤诲辩耻辞;报警，同时也应产生一个次高级别的变送器&濒诲辩耻辞;坏值&谤诲辩耻辞;报警。&濒诲辩耻辞;坏值&谤诲辩耻辞;的设定值必须要依据具体使用的变送器的饱和值和故障值谨慎选择，典型的&濒诲辩耻辞;坏值&谤诲辩耻辞;设定值低值一般为３．６５ｍＡ，高值一般为２０．８ｍＡ。

４　#终元件的测试维护

ＳＩＳ#终元件一般包括切断阀、开关装置、电机及其附属元件。本文以切断阀为例阐述#终元件的测试维护。ＳＩＳ切断阀一般为气动或液动执行机构控制阀，动力源中断时应使执行机构动作到其固有的故障位置。目前很多工程对ＳＩＳ切断阀实施在线测试缺少考虑，测试时间也往往是装置停工检修一起进行，对测试时间间隔的要求不明确，缺少保证ＳＩＳ完好的测试计划。实现切断阀在线测试维护的方法不少，目前主要应用的方法有部分行程测试（ＰＳＴ）和全行程测试（ＦＳＴ）。

４．１　部分行程测试

部分行程测试（ＰＳＴ）是指对ＳＩＳ切断阀门进行部分行程开或关的动作测试，并推断出ＳＩＳ切断阀是否具备要求的安全功能。ＰＳＴ行程设定值通常为１０％～２０％，ＰＳＴ测试过程不应造成工艺流量的明显变化，以免造成工艺装置生产运行的波动。ＰＳＴ功能通常有两种实现方式：一种是电磁阀等气动附件加位置开关或检测模块，让电磁阀短时间断电，造成阀门失气后动作，一旦阀门动作到设定的位置通过行程开关或检测模块反馈，使电磁阀上电，阀门回到正常位置；另一种是通过带ＰＳＴ功能的阀门定位器实现，这种智能型阀门定位器也可以实现就地和远程操作，通过程序设定部分行程值。由于ＰＳＴ功能的智能阀门定位器实现了测试功能的集成，同时也易于安装和实施。除此之外也有机械限位等其他方式。

４．２　全行程测试

全行程测试（ＦＳＴ）是指对ＳＩＳ切断阀门进行全行程开或关的动作测试，并依据测试结果判断出ＳＩＳ切断阀是否具备要求的安全功能。对于故障关闭的ＳＩＳ切断阀，应设置旁路阀用于ＦＳＴ。对于故障打开的ＳＩＳ切断阀，应在ＳＩＳ切断阀的上游或下游设置切断阀用于ＦＳＴ。用于ＦＳＴ功能的旁路或切断阀均应有铅封设施，并铅封在安全位置。ＦＳＴ测试设施配置如图２所示。

对于设置测试旁路阀的ＳＩＳ切断阀，在ＳＩＳ切断阀做全行程关闭测试前，应打开旁路阀，ＳＩＳ检测到旁路阀限位开关信号全开时，才具备ＳＩＳ切断阀的测试条件，现场测试开关才能起作用。完成测试后，应关闭旁路阀并进行铅封。对于设置上游或下游切断阀的ＳＩＳ切断阀，在ＳＩＳ切断阀做全行程开启测试前，应先关闭上游或下游切断阀，ＳＩＳ检测到上游或下游切断阀限位开关信号全关时，才具备ＳＩＳ切断阀的测试条件，现场测试开关才能起作用。完成测试后，应开启上游或下游切断阀并进行铅封。

４．３　测试方式的比较

上述两种测试方式都是为了减少#终元件的隐型故障，提高ＳＩＳ切断阀的可靠性，任何一种方式都存在以下优缺点：

１）ＰＳＴ的优缺点如下：

ａ）优点。具有ＰＳＴ功能的安全型智能阀门定位器的应用，使得ＰＳＴ便于实施。较少的测试设施的投入，降低了测试成本。ＰＳＴ只是对切断阀进行了一部分行程测试，一般为行程的１０％～２０％，并没有全部测试阀门的正常工作性能。只能在完成ＰＳＴ测试的基础上，分析推断ＳＩＳ切断阀是否还具有要求的安全功能。

ｂ）缺点。ＰＳＴ测试过程存在造成误停车的可能性。包括：ＳＩＳ切断阀及智能阀门定位器附件等本身可能存在的故障造成误停车；ＰＳＴ测试造成物料流量变化带来的影响。尤其对于ＤＮ２００以下小口径管道的ＳＩＳ切断阀，ＰＳＴ测试可能造成物料流量变化较大，影响工艺生产过程。

２）ＦＳＴ的优缺点如下：

ａ）优点。ＦＳＴ能够完成阀门的全部行程测试，能够真实判断出ＳＩＳ切断阀是否具有相应的安全功能。

ｂ）缺点。相对于ＰＳＴ，ＦＳＴ配置的测试设备较多，对于设计、设备设置及安装等方面的成本投入较多。综上所述，采取何种测试方式应根据多方面的情况进行综合分析和权衡，用户应根据装置特点、自身对ＳＩＳ测试的要求等方面考虑，提出自己的要求，在设计阶段就进行相关的设计。

５　结束语

无论是ＳＩＳ用户还是工程设计人员，蝉丑辞耻先应有ＳＩＳ安全生命周期的概念及相关活动要求，并在工程设计阶段根据ＳＩＬ等级评估结果和安全法兰式压力变送器设备配置情况，进行ＳＩＳ的操作维护和变更规划。针对ＳＩＳ的操作维护计划，进行有关的ＳＩＳ测试维护设施的设计，包括硬件设备和逻辑功能等方面，以保证ＳＩＳ测试维护计划的可执行。同时也应考虑竣工前的ＳＩＳ的ＳＩＬ验证结果带来的一些不确定性，安全法兰式压力变送器功能的ＳＩＬ验证往往会提出缩短安全法兰式压力变送器设备的测试时间间隔的要求，这时，测试设施的完备性尤其重要。

ＳＩＳ#终元件的测试维护方式并不局限于本文介绍的内容，其他成功应用的方式也较多。本文的目的是想拓宽相关设计的思路和视野，只要#终元件设备的ＳＩＬ等级满足要求，并对工艺过程正常运行和ＳＩＳ的安全功能完整性不造成损害，其相关的测试维护方式均是可接受的。